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首先，ZSY硬齒面減速機軸承運行后，由于內部振動，會產生一定的聲音。任何機械設備投入運行后，其振動都會激發(fā)一定的噪聲。完全無聲運行的軸承不存在。因此，ZSY硬齒面減速機軸承投入運行后，內部存在一定的固有噪聲。這種噪聲是由軸承本身的結構因素引起的。同時，這些噪聲與軸承的技術和設計有關。這種噪聲并不意味著軸承有這樣或那樣的潛在故障。因此，這些噪聲是正常噪聲。
作為ZSY硬齒面減速機軸承的使用者，ZSY硬齒面減速機軸承固有的正常噪聲無法改變或消除。既然這種噪音不代表任何故障，其實也不需要額外注意。如果軸承內部有一些缺陷或故障，這些缺陷會在軸承投入運行后激發(fā)額外的振動，產生外部噪聲。這些噪聲是軸承內部故障的外部表現(xiàn)。這部分是ZSY硬齒面減速機工程師在工程實踐中需要注意和消除的。因此，ZSY硬齒面減速機軸承故障診斷中提到的噪聲通常是指反應軸承內部故障的噪聲。也就是我們常說的ZSY硬齒面減速機軸承異常噪聲。
電動機軸承產生異常噪音，是由ZSY硬齒面減速機或軸承及其相關部件引起的噪音。通過排除故障就能消除這種噪音。從而消除了ZSY硬齒面減速機軸承產生的異響。因此，這種噪聲實際上也表示電動機有某種故障。因此，ZSY硬齒面減速機軸承異響可作為判斷ZSY硬齒面減速機軸承故障的一個判別因素。
