ZSY硬齒面減速機(jī)漏油問(wèn)題的原因分析

由于受ZSY硬齒面減速機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的規(guī)劃過(guò)程、生產(chǎn)制造、壓力、振動(dòng)等因素的影響，會(huì)產(chǎn)生不同程度的泄漏。1)焊接及鑄件滲漏要素焊接箱體主要是用鋼板拼裝，假定焊接過(guò)程中未完全熔透焊縫，也許存在虛焊狀態(tài)，長(zhǎng)期應(yīng)用箱體后會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂狀況、潤(rùn)滑油隨焊縫滲水現(xiàn)象。而鑄件由于存在著不同程度、不同類(lèi)型的鑄件缺陷，如無(wú)法防止地存在夾渣、縮孔縮孔等情況，就會(huì)造成箱體受力開(kāi)裂，出現(xiàn)細(xì)小裂紋，造成漏油。

2)結(jié)合松散因素的箱體剖分面假定箱體截面結(jié)合不緊密，將產(chǎn)生空隙，從而使?jié)櫥瑥拈g隙中滲出。同時(shí)，在結(jié)合斷面的寬度、厚度規(guī)劃效果不合格的情況下，箱體鑄造和焊接應(yīng)力都無(wú)法得到充分的發(fā)揮。假定密封劑不按要求使用，箱體將合的緊固件擰緊力矩不夠，則ZSY硬齒面減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生交變負(fù)荷以及振動(dòng)狀態(tài)，使箱體出現(xiàn)變形和緊固件松動(dòng)，從而使箱體出現(xiàn)變形和緊固件松動(dòng)狀況，從而導(dǎo)致了接合件松動(dòng)。

3)ZSY硬齒面減速機(jī)高速軸和低速軸部位的漏油要領(lǐng)，密封圈的磨損失效。密封唇口長(zhǎng)期在同軸面抵觸后，簡(jiǎn)略引發(fā)唇口損傷和碳化問(wèn)題，失去橡膠柔度和彈性，變硬磨損，進(jìn)而在同軸接觸時(shí)形成空隙。而無(wú)論高速軸還是低速軸，都需要過(guò)盈聯(lián)接，而在加熱裝置期間，出現(xiàn)油封受熱傳熱及輻射問(wèn)題，會(huì)形成前期蛻變及變形；其次，軸表面磨丟失效。與軸套的接觸過(guò)程中，由于受高壓及高溫等因素的影響，使軸面進(jìn)步粗糙度，使軸失穩(wěn)，無(wú)法進(jìn)行配合油封；畢竟，機(jī)械密封漏油。當(dāng)回油孔堵塞也許是太小，并且回油通道不暢等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)隨甩油環(huán)飛濺到集油罩剖分面部位。