現(xiàn)在減速機(jī)的使用很多地方都能看見，但是現(xiàn)在人們對(duì)環(huán)境的要求越來越高，對(duì)減速機(jī)的噪音方面也有很高的要求，今天我們就來看一下如何從材質(zhì)和參數(shù)方面降低減速機(jī)的噪音吧。

    減速機(jī)齒輪用材質(zhì)關(guān)鍵有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材質(zhì)等。在符合強(qiáng)度的前提下，可考慮使用非金屬材質(zhì)。伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，非金屬材質(zhì)的強(qiáng)度得到較大的提升，并且使用它們能低齒輪傳動(dòng)的噪音。

    減速機(jī)在材質(zhì)使用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪音低和成本低的特征，但須考慮強(qiáng)度需符合使用需求。在鋼的材質(zhì)中，使用低碳合金鋼可以減輕噪音和振動(dòng)，但在配對(duì)組合時(shí)，注意小齒輪的工作齒面強(qiáng)度稍高于大齒輪的工作齒面強(qiáng)度。在符合強(qiáng)度的前提下，可以考慮使用不同材質(zhì)的大小齒輪相嚙合，也可以實(shí)現(xiàn)降噪的目的。

減速機(jī)齒輪參數(shù)的使用

    在符合彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，當(dāng)中心距一定時(shí)，要選用較多的齒數(shù)，這樣可以提升重合度，使傳動(dòng)穩(wěn)定，減小噪音。

在符合傳動(dòng)需求的前提下，應(yīng)盡可能使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，便于分散和消除齒輪制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響，也能夠規(guī)避大小齒輪上某個(gè)齒周期性地相互嚙合，進(jìn)而使傳動(dòng)穩(wěn)定，減小噪音。

    使用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪音減小，充分考慮強(qiáng)度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值$%&。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮使用斜齒輪，與直齒輪相比其振動(dòng)和噪音都有較大程度的降低。通常需求螺旋角在8-20之間使用。

    在客戶可以承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提升齒輪的精度級(jí)別。高精度級(jí)別齒輪比低精度級(jí)別齒輪產(chǎn)生的噪音要小的多。

為了能降低齒輪減速機(jī)的噪音，在使用齒側(cè)間隙時(shí)，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，要選用較小的齒側(cè)隙。若為較平衡的負(fù)荷，要選用略大的齒側(cè)隙。