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硬齒面減速電機：
減速機漏油的原因是什么？
一、減速機內外產生壓力差：減速機運轉中，運動副摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響提高減速機溫度，如果沒有通氣孔和通氣孔堵塞，機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外部壓力差越大，潤滑油在壓力差的作用下從間隙泄漏。
二、減速機結構設計不合理
1.檢查孔蓋過薄，擰緊螺栓容易變形，結合面不平整，接觸間隙漏油
2.在減速機的制造過程中，鑄件沒有進行退火和時效處理，沒有消；除內應力，必然變形，產生間隙，發(fā)生泄漏
3.箱內無回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、接合面等處，在壓差作用下，從間隙向外泄漏；
4.軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用槽、氈圈式軸封結構，組裝時使氈受壓縮變形，密封結合面的間隙。軸頸與密封接觸不太理想的話，氈的補償性能極；差，密封在短時間內就會失效。槽上有回油孔，但容易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
三、加油量過多:減速機在運轉中，油池被嚴重攪動，潤滑油在機內飛散，加油量過多，大量潤滑油堆積在軸封、結合面等，泄漏。
四、維修工藝不當：在設備維修過程中，由于接合面污物清；除不徹；底，或密封膠選擇不當，密封方向裝反，密封件更換不及時等原因也會造成漏油。
